運(yùn)輸車輛及其選擇與評(píng)價(jià)

知識(shí)點(diǎn)1：運(yùn)輸車輛及其分類

1.按用途分類

(1)營(yíng)運(yùn)車輛：是汽車運(yùn)輸企業(yè)的基本生產(chǎn)工具，是生產(chǎn)用固定資產(chǎn)的主要組成部分，營(yíng)運(yùn)車輛的多少，直接反映了汽車運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)能力的大小。

(2)非營(yíng)運(yùn)車輛：大部分屬于輔助性生產(chǎn)設(shè)備，小部分屬于非生產(chǎn)性設(shè)備。

2.按技術(shù)狀況分類

(1)技術(shù)完好車輛：技術(shù)狀況良好，可以隨時(shí)出車工作。

(2)非技術(shù)完好車輛：包括正在進(jìn)行或等待進(jìn)行維修作業(yè)的車輛，正在進(jìn)行技術(shù)改造或改裝的車輛，等待報(bào)廢技術(shù)鑒定的車輛。

3.按工作狀態(tài)分類

(1)工作車輛：指技術(shù)完好車輛中，正在按運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行客運(yùn)活動(dòng)的車輛，包括按運(yùn)行調(diào)度指令裝貨、上客、載重運(yùn)行、卸貨、下客的車輛，以及因裝貨、上客或者卸貨、下客后返回車庫(kù)而空駛的車輛。

(2)停駛車輛：指處于非工作狀態(tài)的技術(shù)完好車輛。包括由于貨源或客源組織未落實(shí)而不能出車工作的車輛，由于駕駛員或替班駕駛員缺勤而未能出車工作車輛等。

知識(shí)點(diǎn)2：營(yíng)運(yùn)車輛選擇與評(píng)價(jià)的方法

1.投資回收期法

基本思想：選擇投資回收期最短的方案。

公式：投資回收期(年)=(車輛投資額—?dú)堉?/(年凈收益+年折舊費(fèi))

車輛投資額包括車輛價(jià)格(購(gòu)置費(fèi))、車輛購(gòu)置附加費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等;殘值指車輛報(bào)廢后的殘余價(jià)值凈額;年凈收益是車輛投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)每年可以獲得的凈收益額;年折舊費(fèi)指按平均年限法計(jì)算出的年折舊額。

2.費(fèi)用效率分析法

其他名稱：壽命周期費(fèi)用分析法或成本效益分析法

公式：費(fèi)用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費(fèi)用

3.費(fèi)用換算法

基本思想：考慮資金的時(shí)間價(jià)值，算出車輛的總費(fèi)用，通過(guò)比較總費(fèi)用，來(lái)評(píng)價(jià)不同車輛的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)劣。

(1)年費(fèi)法：將購(gòu)置車輛時(shí)一次性支付的車輛購(gòu)置費(fèi)換算成相當(dāng)于投產(chǎn)后每年支出，然后加上每年的使用費(fèi)，得每年的總費(fèi)用。比較年總費(fèi)用，在不考慮其他條件時(shí)，選購(gòu)年總費(fèi)用最低的方案。

(2)現(xiàn)值法：把車輛使用過(guò)程中每年支出的使用費(fèi)換算成現(xiàn)值，再加上車輛的購(gòu)置費(fèi)，然后比較總費(fèi)用，選購(gòu)總費(fèi)用最少的方案。

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（責(zé)任編輯：xy）

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