本文為2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試商業(yè)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)第六章物流管理第一節(jié)物流管理概述的學(xué)習(xí)筆記，希望本文能夠幫助您更好的全面學(xué)習(xí)2012年經(jīng)濟(jì)師考試的相關(guān)重點(diǎn)!!

第六章　物流管理

第一節(jié)　物流管理概述

一、物流管理的概念

1.商品流通企業(yè)面臨的越來越多的問題，如：

(1)客戶給的備貨時(shí)間越來越短，交貨要求越來越嚴(yán)，訂單突然變更。

(2)公司內(nèi)部對(duì)市場變化反應(yīng)遲緩，庫存雖然越來越大但熱銷商品還是經(jīng)常缺貨;

(3)與供應(yīng)商之間常常出現(xiàn)信息傳遞障礙，供應(yīng)商不僅不能如期交貨，而且品質(zhì)價(jià)格不穩(wěn)定。

(4)企業(yè)間的競爭不僅僅局限于單個(gè)企業(yè)間的競爭，而是一條供應(yīng)鏈與另外一條供應(yīng)鏈的競爭。

新的競爭局面對(duì)商品流通企業(yè)的物流管理提出新的要求，即更強(qiáng)調(diào)對(duì)全過程的物流管理而不是局部的物流操作，更強(qiáng)調(diào)全球范圍內(nèi)的企業(yè)資源配置。

2.物流管理的定義

我國《物流術(shù)語》中定義是：物流管理是為了以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流活動(dòng)過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

二、物流管理的目標(biāo)和主要活動(dòng)

(一)物流管理的目標(biāo)

物流管理目標(biāo)的具體表現(xiàn)：

1.按交貨期將客戶所訂商品適時(shí)而準(zhǔn)確的交給客戶。

2.維持適當(dāng)?shù)膸齑媪?，盡可能的減少客戶所需商品缺貨。

3.適當(dāng)配置物流據(jù)點(diǎn)，提高配送效率。

4.推廣采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，以提高物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，縮短流通時(shí)間。

5.保證訂貨、出貨、配送的信息暢通。

6.使物流總成本降到最低。

【例題1：2010年單選】關(guān)于企業(yè)物流管理目標(biāo)的說法，正確的是(　)。

A.按交貨期將客戶所訂商品適時(shí)準(zhǔn)確地交給客戶

B.維持最大庫存量以避免所有商品缺貨

C.盡可能廣地分散儲(chǔ)存以保證及時(shí)供應(yīng)

D.采用簡單包裝以節(jié)約物流總成本

『正確答案』A

『答案解析』本題考查企業(yè)物流管理的目標(biāo)。

(二)物流管理的關(guān)鍵活動(dòng)

物流管理的關(guān)鍵活動(dòng)主要包括：客戶服務(wù);訂單處理;需求預(yù)測;庫存管理;物流信息傳遞;物料搬運(yùn);逆向物流組織;倉庫和商店選址;供應(yīng)商管理;運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝等的物流合理化。

確定客戶服務(wù)要素以及服務(wù)水平，并且以一種有效利用成本、高效率的方式滿足這些要求，是物流管理部門的重要職能。

客戶服務(wù)要素通常被分為三類：交易前要素、交易中要素和交易后要素

(1)交易前要素：(補(bǔ)：商品銷售前為客戶提供各種服務(wù)活動(dòng)。交易前要素比較偏向于政策層面，應(yīng)該是企業(yè)相對(duì)穩(wěn)定的，不經(jīng)常變動(dòng)的長期決策)如書面政策聲明;客戶接受政策聲明;組織結(jié)構(gòu);系統(tǒng)柔性和管理服務(wù)。交易前要素的特征是：

①要讓客戶在正常訂貨周期以外都能感受到;

②要素的決策應(yīng)該是相對(duì)穩(wěn)定的、不經(jīng)常變動(dòng)的長期決策，使客戶感到安全和可信賴。

③雖然這些要素不是全部都與物流管理直接相關(guān)，但它們必須系統(tǒng)化。

(2)交易中要素：直接發(fā)生在交貨過程中的顧客服務(wù)活動(dòng)。與物流管理的關(guān)系最為密切。如：訂貨的便利性;商品的替代性;系統(tǒng)的準(zhǔn)確性;訂貨信息;缺貨水平;訂貨周期;轉(zhuǎn)運(yùn)及加急發(fā)貨。

交易中要素的最主要的特征是通常受到最大的關(guān)注，因?yàn)閷?duì)客戶來說，它們是最直接的、最明顯的。

(3)交易后要素：安裝、質(zhì)量保證;零部件供應(yīng)及維修保障;產(chǎn)品跟蹤;客戶索賠、投訴和退貨;臨時(shí)性的商品替代等。

三、物流管理的運(yùn)作模式和決策依據(jù)

(一)物流管理的運(yùn)作模式

物流管理的運(yùn)作模式按活動(dòng)的主體分為自營物流和物流外包。

1.自營物流――企業(yè)自己修建倉庫或組建車隊(duì)來完成其物流業(yè)務(wù)活動(dòng)

(1)這種模式的優(yōu)點(diǎn)：

①可以最大程度的控制物流過程;

②管理更具靈活性;

③長期使用時(shí)成本低;

④可以為企業(yè)樹立良好形象;

(2)這種模式的缺點(diǎn)：

①企業(yè)的一部分資金被長期占用;

②存在位置和結(jié)構(gòu)的局限性;

2.物流外包：企業(yè)把物流業(yè)務(wù)部分或全部外包給專業(yè)化的物流企業(yè)來完成。這種模式也稱為第三方物流。

第三方物流企業(yè)主要為貨主提供專業(yè)化的高效、經(jīng)濟(jì)和準(zhǔn)確的分銷服務(wù)。

第三方物流服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)：

(1)優(yōu)點(diǎn)：

①有利于貨主企業(yè)有效利用資源;利用專業(yè)化物流企業(yè)管理物流比企業(yè)自營物流更能有效處理季節(jié)性產(chǎn)業(yè)普遍存在的商品的淡、旺季存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)膯栴}，能有效利用設(shè)備與空間。

②有利于貨主企業(yè)擴(kuò)大市場;

③有利于貨主企業(yè)進(jìn)行新市場的測試;

④有利于貨主企業(yè)控制物流成本，由于每月可以得到費(fèi)用單據(jù)，清楚的反映物流費(fèi)用支出成本，有助于預(yù)測和控制不同庫存水平的物流成本。

(2)缺點(diǎn)：商品流通的渠道風(fēng)險(xiǎn)增加，需要企業(yè)具備很強(qiáng)的渠道管理和控制能力，也就是風(fēng)險(xiǎn)成本和管理成本會(huì)很高。

(二)物流運(yùn)作模式的決策依據(jù)：

1.物流總量：物流總量較大，自營比較經(jīng)濟(jì)，反之，物流總量相對(duì)較低，外包更明智。

2.需求的穩(wěn)定性：需求穩(wěn)定，選擇自營物流;需求波動(dòng)較大選擇物流外包。

3.市場密度：當(dāng)市場密度較大，即供應(yīng)商或客戶相對(duì)集中時(shí)，采用自營物流模式可以提高企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和成本的控制能力。

此外，商品的特性的差異化程度、渠道風(fēng)險(xiǎn)的高低、企業(yè)形象的需要等因素也對(duì)物流管理模式的選擇產(chǎn)生重要影響。

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