第四章 運價原理

單項選擇題：

1.運輸價值是( )

A.凝結(jié)在運輸產(chǎn)品中的一般人類勞動

B.運輸產(chǎn)品價格

C.運輸位移及其效用

D.運輸生產(chǎn)資料價值

2.負擔能力定價是以( )為基礎的定價方法

A.變動成本

B.運輸需求

C.邊際成本

D.運輸能力

3.郵票式運價結(jié)構屬于( )

A.貨種別運價結(jié)構

B.在一定范圍中與運距無關

C.遞遠遞減的運價結(jié)構

D.遞遠遞增的運價結(jié)構

4.平均成本定價一般適用于( )

A市場活躍、競爭激烈的條件下

B競爭較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運輸方式

C貨源不穩(wěn)定的線路

D市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路

5.對不同種類貨物制定的高低不同的運價稱為( )

A按距離別的差別運價結(jié)構 B按平均運價率制定的差別運價結(jié)構

C按貨種別的差別運價結(jié)構 D統(tǒng)一運價結(jié)構

6.在負擔能力定價中( )

A高價值商品制定較高運價

B低價值商品制定較低運價

C待運商品的價值與運價無關

D要以運輸成本為基礎定價

7.在運輸需求與價格的關系中，其他條件不變的情況下，當運輸需求增加時( )

A運價會相應增長

B運價會相應下降

C運價應固定不變

D運價應隨機下降

多項選擇題：

6.與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運輸業(yè)產(chǎn)品價值的構成和實現(xiàn)具有( )特點

A.運輸業(yè)產(chǎn)品不具有實物形態(tài)，構成運輸業(yè)產(chǎn)品價值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設備的維修和養(yǎng)護

B.運輸業(yè)產(chǎn)品價格有批發(fā)、零售等不同形式

C.運輸設備損耗的價值補償對運輸價值影響較大

D. 運輸價值的創(chuàng)造過程也就是其實現(xiàn)過程

E.運輸價值應等于運輸成本

7.運價的形成機制包括的內(nèi)容主要是( )

A.運價制定、調(diào)整和管理的主體

B.運價變化規(guī)律

C.運價形成方式

D.運價形成內(nèi)涵

E.運價的構成要素

8.影響運價制定的因素主要有( )

A.運輸成本

B.盈利水平

C.運價政策

D.市場供求關系

E.企業(yè)組織結(jié)構

9.平均成本定價法存在的問題( )

A沒有考慮市場供求關系與運價之間的聯(lián)系

B沒有考慮成本差異對定價的影響

C沒有考慮長期變動成本變化的影響

D沒有考慮運量的影響

E沒有考慮運輸總成本

10.鐵路運價有以下幾種形式( )

A普通運價

B特定運價

C分線運價

D浮動運價

E點到點運價

參考答案：

1.A 2.B 3.B 4.D 5.C 6.A 7.A

6.ACD 7.AC 8.ABCD 9.AB 10.ABCD

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（責任編輯：中大編輯）

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