運輸投資決策

運輸投資

（一）投資的概念

投資是一個獨立的經(jīng)濟(jì)范疇，又是一個獨特的經(jīng)濟(jì)活動過程，是每個社會從它的社會總產(chǎn)品的積累資金和補(bǔ)償基金中拿出一定的份額從事建立生產(chǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)，以實現(xiàn)社會生產(chǎn)資料和生活資料的擴(kuò)大再生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)活動。投資就是有計劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)擴(kuò)大再生產(chǎn)和形成最低數(shù)額流動資金所需要的一次性費用。投資是社會擴(kuò)大再生產(chǎn)的基本形式，人類社會要能得到延續(xù)和發(fā)展，就必須不斷地進(jìn)行生產(chǎn)和再生產(chǎn)。從再生產(chǎn)的規(guī)模看，社會再生產(chǎn)是以擴(kuò)大再生產(chǎn)為特征的，也是在擴(kuò)大規(guī)模上的再生產(chǎn)，主要通過外延和內(nèi)涵兩個方面擴(kuò)大生產(chǎn)能力。采用增加資本的投資，以新建、擴(kuò)建等形式擴(kuò)大生產(chǎn)能力，是外延方式擴(kuò)大再生產(chǎn)，也就是采取投資方式取得生產(chǎn)能力的擴(kuò)大。內(nèi)涵方式擴(kuò)大生產(chǎn)能力是通過提高資金利用率，提高勞動生產(chǎn)率，提高科學(xué)管理水平來實現(xiàn)的。投資主要是指固定資產(chǎn)投資，擴(kuò)大再生產(chǎn)首先是通過對固定資產(chǎn)的投資來增加勞動資料；其次是通過增加勞動對象和支付勞動力的費用工資實現(xiàn)的。因此，投資的實質(zhì)是生產(chǎn)力的再生產(chǎn)，是通過固定資產(chǎn)投資和流動資金投資進(jìn)行的。兩者是不應(yīng)該分割的整體，是形成生產(chǎn)力擴(kuò)大再生產(chǎn)的要素。而固定資產(chǎn)投資具有長期性、固定性、回收期長等特點。投資是通過項目實現(xiàn)的。投資項目是投資的對象和實體，是能形成生產(chǎn)能力的投資對象。投資是以投資項目作為對象，這就有一個投資項目的選擇、投資項目的準(zhǔn)備、投資項目的評價、投資項目談判、投資項目實施、投資項目投產(chǎn)、投資項目投產(chǎn)后的發(fā)揮效益及投資項目投資回收等的完整過程。所以投資活動是一個獨特的經(jīng)濟(jì)過程。

投資是國家促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)和健康發(fā)展的重要手段，是企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、擴(kuò)大生產(chǎn)能力、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和提高經(jīng)濟(jì)效益的重要方式。

（二）運輸投資結(jié)構(gòu)

1.投資結(jié)構(gòu)及其分類

投資結(jié)構(gòu)是指投資中的各組成部分之間的相互關(guān)系及其構(gòu)成，或者投資用于不同方向的比例關(guān)系。投資各組成部分的相互關(guān)系是投資結(jié)構(gòu)的質(zhì)的表現(xiàn)。投資各部分的構(gòu)成，即各部分在總量中的比例是投資結(jié)構(gòu)的量的表現(xiàn)。投資結(jié)構(gòu)就是投資的質(zhì)和量的統(tǒng)一。例如，國家投資多少用于生產(chǎn)性項目、多少用于非生產(chǎn)性項目，就是一種投資結(jié)構(gòu)問題。

投資結(jié)構(gòu)有多種形式，一般可分為兩大類：投資來源結(jié)構(gòu)和投資使用結(jié)構(gòu)。

投資來源結(jié)構(gòu)，反映投資資金不同來源的相互關(guān)系及其構(gòu)成。如運輸業(yè)在基本建設(shè)投資總額中，國家撥款、撥改貸、銀行貸款、企業(yè)自籌、外資及其他投資各占多少比例。

投資的使用結(jié)構(gòu)，反映投資的不同使用方法的相互關(guān)系和它們各自在總投資中所占的比例。就運輸業(yè)來說，投資的使用按運輸方式可分為鐵路、公路、水運、航空運輸、管道等投資的比例。

投資結(jié)構(gòu)與國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有著緊密的聯(lián)系。投資結(jié)構(gòu)一般來說在很大程度上取決于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，反過來又會影響經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。

2.我國運輸業(yè)投資存在的問題及改善措施

我國運輸業(yè)投資湘對于國民經(jīng)濟(jì)的總投資來說，比重偏低。但是我們應(yīng)當(dāng)看到，運輸是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運輸設(shè)施是國家的基礎(chǔ)、公共設(shè)施，其投資需花費巨額資金，國家因財力有限，在短期內(nèi)想完全改變運輸業(yè)發(fā)展滯后的問題還是困難較大?！耙敫?，先修路”已成為人們的共識，只要投資政策贈，調(diào)動國家。地方政府和社會各界力量，運輸業(yè)發(fā)展滯后的問題會逐步得到解決的。

為了使運輸業(yè)逐步適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的需要，可采取以下改善措施：（1）提高運輸業(yè)投資在國民經(jīng)濟(jì)總投資中的比例，逐步解決其比例偏低問題。

（2）改革投資管理體制。實行分級投資\分級建設(shè)、分級管理的投資體制。對運輸建設(shè)項目，應(yīng)視其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用、服務(wù)范圍，以及社會所能得到的經(jīng)濟(jì)效益，由國家和地方分級建設(shè)、分級管理。對運輸建設(shè)項目的貸款應(yīng)實行低利率或貼息的扶持、優(yōu)惠政策。

（3）多渠道籌集資金。運輸建設(shè)項目的資金主要應(yīng)由國家和地方政府從財政中支出。應(yīng)調(diào)動社會力量，采取優(yōu)惠政策，根據(jù)誰受益、誰負(fù)擔(dān)的原則，籌集資金。建立運輸建設(shè)專用基金。例如機(jī)車、車輛、船舶、飛機(jī)的基本折舊提成均可作為運輸建設(shè)項目的專用基金。進(jìn)一步放寬政策，積極吸引外資，利用外資?？傊M(jìn)一步拓寬籌資渠道，多方面增加資金來源。

（4）大力提高運輸建設(shè)投資的經(jīng)濟(jì)效益。

（5）建立符合我國國情、適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平需要的，技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、③仰率高的全國綜合運輸體系。制定各種運輸方式合理分工的技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)政策。

運輸投資決策

（一）運榆投資決策的概念

運輸投資決策是為了維持、改善和擴(kuò)大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件、提高經(jīng)濟(jì)效益，對資金&/投向、投資項目和多個可行投資方案迸行分析、評價。判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程。

（二）運輸投資決策應(yīng)。確處理五個關(guān)系

1.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系

2.外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系

3.新建和續(xù)建的關(guān)系

4.近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系

5.生產(chǎn)性投資與非生產(chǎn)性投資的關(guān)系

運輸投資項目的可行性研究 （掌握）

運輸投資項目的可行性研究是對新建、擴(kuò)建或改建等運輸投資建設(shè)項目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和財務(wù)等綜合研究的方法。它是在投資建設(shè)前期對建設(shè)項目的考察和鑒定。通過調(diào)查研究、分析、計算建設(shè)項目的相關(guān)因素，論證各種方案的經(jīng)濟(jì)效果，選擇最優(yōu)方案，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)?？尚行匝芯恳蠡卮穑喉椖吭诩夹g(shù)上是否可行；在經(jīng)濟(jì)上是否可行，是否有生命力；在財務(wù)上是否有利可圖，能否籌集到全部資金健設(shè)周期多長；需要多少物力、人力資源。

可行性研究的目的就是把所有與規(guī)劃項目的投資效果有關(guān)的因素綜合起來加以分析，對選擇建設(shè)項目投資方案起指導(dǎo)作用?？尚行匝芯坑质巧暾堎J款的先決條件。運輸投資建設(shè)項目的可行牲研究，一般步驟如下：

（一）鑒別投資機(jī)會研究 這是投資前期的初始階段，投資前期研究包括投資機(jī)會的選定即投資機(jī)會研究。主要是對擬建項目投資方向提出建議，對投資的初步設(shè)想和建設(shè)作概略性分析；分析投資的必要性，根據(jù)調(diào)查資料，用少數(shù)幾個綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對建設(shè)項目的經(jīng)濟(jì)效益作估計，將建設(shè)項目的設(shè)想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。如果此研究結(jié)論是肯定的，就進(jìn)行下一步的研究。

（二）初步可行性研究

它是建設(shè)項目的機(jī)會研究與詳細(xì)的可行性研究的中間階段，它要對市場和企業(yè)生產(chǎn)能力，投入生產(chǎn)的人力、物力，項目設(shè)計、土建工程、工藝和設(shè)備，項目投資費用、資金籌措、生產(chǎn)成本、收益率和財務(wù)分析作粗略的審查，以便確定擬建項目是否有建設(shè)的必要和發(fā)展前途。若研究的結(jié)論是肯定的，就轉(zhuǎn)人下一步研究。

（三）詳細(xì)可行性研究 它有時被稱為最終可行性研究、工程可行性研究或技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性研究。 它是在認(rèn)真調(diào)查，掌握足夠資料基礎(chǔ)上，對擬建項目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)分析。對擬建項目的選址、合理生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方法、原材料來源、投資額、還本付息年限和方式、生產(chǎn)成本和h出分析和建議，為投資項目的建設(shè)提供可靠的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)依據(jù)，并作為編制設(shè)計任務(wù)書和〕設(shè)項目前期工作的依據(jù)。

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（責(zé)任編輯：xy）

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