2005年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)水路運(yùn)輸真題

一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮( )

A.運(yùn)量大、規(guī)模大

B.運(yùn)量小、批量小

C.速度快、小型化

D.靈活化、快捷化

2.運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì)：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。

A.運(yùn)輸樞紐

B.運(yùn)輸區(qū)域

C.運(yùn)輸路徑

D.運(yùn)輸市場(chǎng)

3.資金隨著時(shí)間推移出現(xiàn)增值，其比率“í” 稱為( )

A.貼現(xiàn)率

B.增值率

C.價(jià)值率

D.利息率

4.某運(yùn)輸企業(yè)向銀行借款100萬(wàn)元，年利率10%，5年末一次還本利息，第5年末應(yīng)還的本利總額是( )萬(wàn)元。

A.161.05

B.171.05

C.181.05

D.191.05

5.某運(yùn)輸企業(yè)投資一項(xiàng)目，預(yù)計(jì)6年后可獲利800萬(wàn)元。按年利率12%計(jì)算，這筆收益的現(xiàn)值是( )萬(wàn)元。

A.428.28

B.415.28

C.405.28

D.438.28

6.某運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃在2005年開(kāi)始修建一設(shè)施，估計(jì)需用資金1000萬(wàn)元。年利率按10%計(jì)算，從2001年開(kāi)始每年需要等額儲(chǔ)存資金( )萬(wàn)元。

A.205.47

B.215.47

C.225.47

D.235.47

7.某運(yùn)輸企業(yè)于2005年初投資4000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)設(shè)備，本設(shè)備可用10年，預(yù)計(jì)第10年末殘值為90萬(wàn)元。年利率為10%，每年應(yīng)等額回收( )萬(wàn)元。

A.545.16

B.645.16

C.745.16

D.845.16

8.因某些運(yùn)輸項(xiàng)目的興建和營(yíng)運(yùn)會(huì)給社會(huì)帶來(lái)不利影響和副作用，社會(huì)為防止或減少這些危害而采取措施所增加的成本是( )

A.建造成本

B.營(yíng)運(yùn)成本

C.外差成本

D.社會(huì)成本

9.運(yùn)輸投資項(xiàng)目中，鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少( )為惟一準(zhǔn)則。

A.營(yíng)運(yùn)成本

B.經(jīng)濟(jì)效益

C.國(guó)民收入

D.建造成本

10.內(nèi)部收益率是建設(shè)項(xiàng)目在其凈現(xiàn)值為( )時(shí)的貼現(xiàn)率。

A.-1

B.0

C.1

D.2

11.在運(yùn)輸企業(yè)的投資項(xiàng)目的指標(biāo)中，投資利潤(rùn)率、投資利稅率和投資凈效益率均屬于( )評(píng)價(jià)指標(biāo)。

A.固定

B.動(dòng)態(tài)

C.靜態(tài)

D.平均

12.在運(yùn)一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)同的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門(mén)的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的( )。

A.最高限界

B.最低限界

C.惟一限界

D.比較限界

13.邊際成本定價(jià)方法比較適合運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。當(dāng)邊際成本長(zhǎng)期( )時(shí)，企業(yè)會(huì)發(fā)生虧損。

A.大于實(shí)際成本

B.小于影子成本

C.大于社會(huì)成本

D.小于平均成本

14.在水運(yùn)運(yùn)價(jià)的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運(yùn)距貨物的運(yùn)價(jià)是( )。

A.航線運(yùn)價(jià)

B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)

C.里程運(yùn)價(jià)

D.分線運(yùn)價(jià)

15.運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的正常耗費(fèi)主要是通過(guò)( )，而耗費(fèi)量計(jì)算的準(zhǔn)確與否，關(guān)系到資產(chǎn)保合能否實(shí)現(xiàn)。

A.成本補(bǔ)償

B.價(jià)值補(bǔ)償

C.稅金補(bǔ)償

D.利潤(rùn)補(bǔ)償

16.運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估最基本的職能就是對(duì)被評(píng)估資產(chǎn)的( )進(jìn)行量化的評(píng)定和估算，合理確定其貨幣表現(xiàn)。

A.綜合市場(chǎng)價(jià)值

B.財(cái)務(wù)記錄價(jià)值

C.歷史成本價(jià)值

D.實(shí)際現(xiàn)時(shí)價(jià)值

17.運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)估算評(píng)估對(duì)象剩余經(jīng)濟(jì)壽命每年的預(yù)算收益，并折算成現(xiàn)值的方法是( )。A.經(jīng)濟(jì)現(xiàn)值法

B.目標(biāo)現(xiàn)值法

C.收益現(xiàn)值法

D.使用現(xiàn)值法

18.運(yùn)輸企業(yè)在資本金的籌集過(guò)程中吸收投資者的無(wú)形資產(chǎn)，不得超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資金的( )%，因特殊情況需超過(guò)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)。

A.10

B.20

C.25

D.30

19.運(yùn)輸企業(yè)在合理安排資金結(jié)構(gòu)時(shí)需利用( )原理和籌資無(wú)差別點(diǎn)。

A.財(cái)務(wù)杠桿

B.商業(yè)信用

C.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

D.資金成本

20.運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)計(jì)量其現(xiàn)金流量、經(jīng)營(yíng)成果的統(tǒng)一尺度是( )。

A.現(xiàn)金

B.存款

C.記賬本位幣

D.外幣

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