21.道路旅客運(yùn)輸合同生效的時(shí)間以()的時(shí)間為準(zhǔn)。

A.經(jīng)營(yíng)者售出車票

B.班車開(kāi)始運(yùn)行

C.車站開(kāi)始檢票

D.旅客開(kāi)始上車

答案：A

22.道路運(yùn)輸合同的要約應(yīng)當(dāng)包括運(yùn)輸目的地、運(yùn)費(fèi)以及()等內(nèi)容。

A.運(yùn)行速度

B.運(yùn)行線路

C.運(yùn)行稅費(fèi)

D.運(yùn)行成本

答案：B

23.受理道路貨物運(yùn)輸糾紛訴訟的機(jī)構(gòu)是具有管轄權(quán)的()。

A.工商管理部門

B.運(yùn)輸管理部門

C.運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

D.人民法院

答案：D

24.確定汽車客運(yùn)站規(guī)模的主要依據(jù)是設(shè)計(jì)年度的()和平均日旅客發(fā)送量。

A.長(zhǎng)途客運(yùn)量

B.短途客運(yùn)量

C.旅客最高聚集人數(shù)

D.旅客周轉(zhuǎn)量

答案：C，參考教材114頁(yè)客運(yùn)站分類的內(nèi)容。同時(shí)要結(jié)合所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則確定。

25.隸屬于運(yùn)輸企業(yè)，主要為自有客車和與本企業(yè)有運(yùn)輸協(xié)議的經(jīng)營(yíng)者提供站務(wù)服務(wù)的客運(yùn)站屬于()。

A.自用型車站

B.公用型車站

C.口岸站

D.港灣站

答案：A

26.集裝箱貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站的年箱運(yùn)量是指計(jì)劃年度內(nèi)由中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸?shù)?)總量。

A.集裝箱拼箱

B.集裝箱空箱

C.集裝箱重箱

D.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱

答案：D

27.在車輛費(fèi)用效率分析法中，車輛壽命周期費(fèi)用包括車輛購(gòu)置費(fèi)用、車輛使用費(fèi)用和()。

A.車輛通行費(fèi)用

B.車輛折舊費(fèi)用

C.車輛管理費(fèi)用

D.車輛維修費(fèi)用

答案：D

28.在運(yùn)輸企業(yè)的勞動(dòng)車輛中，由于貨源不足形成的停駛車日屬于()。

A.工作車日

B.機(jī)動(dòng)車日

C.非完好車日

D.完好車日

答案：D

29.在其他條件不變的情況下，提高車輛出車時(shí)間利用系數(shù)可有效提高()。

A.車輛營(yíng)運(yùn)速度

B.車輛技術(shù)速度

C.車輛工作率

D.車輛完好率

答案：A

30.某運(yùn)輸企業(yè)4月份車輛工作率為80%，平均車日行程為300千米，車公里產(chǎn)量為4.5噸公里，則該企業(yè)單車月產(chǎn)量為()噸公里。

A.23400

B.32400

C.34200

D.42300

答案：B

31.汽車運(yùn)輸企業(yè)對(duì)封存時(shí)間超過(guò)兩個(gè)月的車輛，啟封恢復(fù)行駛前應(yīng)進(jìn)行一次()。

A.車輛維護(hù)作業(yè)

B.車輛修理作業(yè)

C.車輛診斷作業(yè)

D.車輛試運(yùn)行作業(yè)

答案：A

32.運(yùn)輸企業(yè)單位產(chǎn)值油耗量是指計(jì)算期內(nèi)企業(yè)燃油消耗總量與()之比。

A.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

B.運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入

C.運(yùn)輸客貨總量

D.運(yùn)輸成本

答案：B

33.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)和()。

A.機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

B.站(場(chǎng))建設(shè)與維護(hù)

C.機(jī)動(dòng)車技術(shù)改裝

D.站務(wù)人員培訓(xùn)

答案：A

34.道路貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是()。

A.董事長(zhǎng)

B.總經(jīng)理

C.車輛駕駛員

D.車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

答案：B

35.規(guī)模和市場(chǎng)范圍較小的運(yùn)輸企業(yè)，宜采用()組織機(jī)構(gòu)模式進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)組織管理。

A.事業(yè)部制

B.職能制

C.直線制

D.矩陣制

答案：C

36.道路旅客運(yùn)輸彈性系數(shù)可用客運(yùn)量增長(zhǎng)速度與()增長(zhǎng)速度之比來(lái)表示。

A.地區(qū)人口

B.公路里程

C.國(guó)民收入

D.客運(yùn)需求

答案：C

37.直接衡量道路旅客運(yùn)輸成果的指標(biāo)是()。

A.旅客運(yùn)輸量

B.運(yùn)輸總收入

C.運(yùn)輸總利潤(rùn)

D.運(yùn)輸總里程

答案：A

38.在道路旅客運(yùn)輸中，計(jì)時(shí)包車按包車的()計(jì)費(fèi)。

A.行駛里程

B使用時(shí)間

C.合同時(shí)間

D.出車時(shí)間

答案：B

39.根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和經(jīng)營(yíng)線路長(zhǎng)度，非毗鄰縣之間的客運(yùn)班車線路屬于()。

A.一類客運(yùn)班線

B.二類客運(yùn)班線

C.三類客運(yùn)班線

D.四類客運(yùn)班線

答案：C，P178，一類800KM以上;二類地區(qū)與縣之間;三類是非毗鄰縣之間;四類毗鄰縣之間或縣境內(nèi)。

40.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)由()受理。

A.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

B.縣級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)

C.市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

D.市級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)

答案：A

（責(zé)任編輯：xy）

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