環(huán)保是近代工業(yè)更甚是近代各個國家發(fā)展的首要問題。前十幾年環(huán)保在我國來說僅僅是控制工業(yè)污染環(huán)境污染和汽車尾氣污染，包括廢氣、廢水、固體垃圾、以及光學污染和噪音污染這幾個對環(huán)境以及人們生活有重要性影響的污染。但是，在國外，幾年前，甚至是幾十年前對環(huán)境保護的要求更有別的要求，比如說礦產(chǎn)資源的節(jié)約以及合理利用等等。我國近些年來把對礦產(chǎn)資源的保護也放在了對環(huán)境保護的重要位置，不僅建立法律制度，完善了對礦產(chǎn)資源的規(guī)章制度，更是關閉一些小礦來對礦產(chǎn)資源進行保護。同時，更是要求合理利用各種礦山冶煉廢料以及生產(chǎn)建筑廢料進行深加工，再次利用。本文僅對建筑垃圾廢料進行舉證分析說明。

世界發(fā)達國家無一例外地重視鼓勵廢混凝土建筑垃圾的再生利用

丹麥、荷蘭等一些地勢低洼的國家，砂石資源特別稀缺，因而也最重視包括廢混凝土在內(nèi)的建筑廢料的再生利用。1976年，當時的荷蘭、比利時就與聯(lián)邦德國政府聯(lián)合成立了“混凝土解體與再利用委員會”，開始以廢混凝土作為混凝土的粗、細骨料。

美國不但鼓勵再生混凝土的利用，而且還對再生混凝土的性能做了系統(tǒng)的研究和實驗，通過長期的研究，表明再生混凝土的干縮率比天然骨料混凝土的要大，因而必須經(jīng)過針對性的處理。

日本在1977年率先制定了《再生骨料和再生混凝土使用規(guī)范》。1991年又制定了《資源重新利用促進法》，規(guī)定建筑施工過程中產(chǎn)生的渣土，混凝土塊，瀝青混凝土塊，木材，金屬等建筑垃圾，均須送往“再生資源化設施”進行處理。據(jù)有關資料報道，東京在1998年對于建筑垃圾的重新利用率就已經(jīng)達到56%。

申城廢混凝土去年450萬噸

對廢混凝土再生問題最關心的，除市政建設部門以外，或許就數(shù)環(huán)衛(wèi)部門了。從環(huán)衛(wèi)部門了解到，上海2006年產(chǎn)生渣土約3000萬噸，據(jù)計算，這些渣土中約有15%是各種廢混凝土，即在去年一年中，申城產(chǎn)生了約450萬噸廢混凝土。

再計算以下：一般混凝土比重每立方米2.4噸，依次，若把這450萬噸廢混凝土平均以1米的高度攤到郊區(qū)，就將占掉187.5萬平方米的場地，相當于4465個國際籃聯(lián)正式比賽用的標準籃球場!

為運輸這些廢混凝土，耗費了巨大的社會資源。目前上海有484家運輸企業(yè)和224家個體經(jīng)營者參與建筑廢物的清運，車輛總數(shù)3000輛左右，加上這些車輛都是“油老虎”，按每輛車每天耗油300公升計，它們一年要消耗328500噸汽油或柴油，其中被廢混凝土“喝”掉的，不下5萬噸。

眼下，因迎世博建設高潮等引發(fā)的城市廢混凝土“產(chǎn)量”正在急速增加。有關部門預計，2007年全市的渣土總量，將達到4000萬噸。接下來的兩年，也將只增不減。換言之，近三年中，上海全市將面對上億噸渣土、1500多萬噸廢混凝土的巨大壓力。在2006年12月13日《新民晚報》就重點刊出了一篇名為《專家為上海每天幾萬噸建筑垃圾找出路》的文章，并被各大媒體競相轉載?？梢娊ㄖ奶幚硪约昂侠砝脝栴}已經(jīng)迫在眉睫。

非法采石掘砂破壞生態(tài)環(huán)境

長江流域水資源保護局前局長、著名水資源保護專家翁立達前幾年就提起：各地建筑繁榮，引發(fā)了對長江底灘砂石資源的龐大需求，也帶起了大規(guī)模掠奪式的亂采濫挖現(xiàn)象，直接造成了六大危害：擾亂航道，影響航運，阻礙排洪，危機橋船，降低水質(zhì)，破壞生態(tài)。

長江的遭遇，也出現(xiàn)在珠江、海河、錢塘江等國內(nèi)幾乎所有的大小河川上?？梢哉f，越接近城市的河流，遭禍害的程度越大。

再說采石，相比非法采砂，濫開山亂取石的現(xiàn)象歷史更早、危害也重。許多風景如畫的山頭，包括著名的山西五臺山、山東嶗山、江蘇青龍山等都已經(jīng)被挖得千瘡百孔、片片狼籍?！秮y采石“啃”掉青山塊塊“肉”》一度成為浙皖、江蘇、西湖等丘陵山區(qū)的普遍寫照。要采石，就必須先砍伐樹木;然后再采石、運輸過程中，又會嚴重破壞植被，造成水土流失和泥石流等自然災害。

上海建冶根據(jù)社會需求，開發(fā)新型破碎制砂篩分成套設備

其實，早在2003年，上海建冶重工機械有限公司數(shù)十名高級工程師就對廢混凝土循環(huán)再利用中的碎石制砂，篩分設備進行了研發(fā)和試驗。針對廢混凝土破碎難，清洗難，分離難，含土含粉量大等技術難題，吸取國外先進經(jīng)驗，采用國外先進技術，結合公司原有已在市場上銷售，使用多年的成熟的、定型的設備，于2006年制造出了專以廢混凝土為原料的，以振動喂料機、鄂式破碎機、反擊式破碎機、立軸式破碎機、振動篩為核心的破碎、制砂篩分成套設備，每小時產(chǎn)量為50-300t/h(產(chǎn)量、成品料粒度可根據(jù)要求設計)，所有產(chǎn)品選用的鋼材，均取自上海寶鋼集團，配套件都是質(zhì)量優(yōu)秀的廠家的產(chǎn)品，轉子軸、偏心軸等采用合金鋼全鍛打件、加工制造而成。設備中的易損件如：鄂板、板錘和襯板等，與耐磨材料研究所合作共同開發(fā)、研制，大大提高了材料的耐磨性，延長了易損件的使用壽命，節(jié)約了材料加工成本。電器控制設備中的電控柜、操作臺外殼，經(jīng)過防腐處理，由機械剪、拆、拼裝而成的。所有電器原件布置、安裝，包括合理的間隙、距離，保證電器在正常運轉情況下所產(chǎn)生的電弧和熱量不影響電器原件的性能，具有安全、可靠、故障率低，使用壽命長等優(yōu)點。

碎石、篩分成套設備生產(chǎn)的石料加工質(zhì)量達到GB14685-2001標準

配備制砂設備生產(chǎn)的機制砂達到GB14686-2001標準

上海市市政工程局以再生混凝土集料為水泥穩(wěn)定碎石骨料，當作高等級公路瀝青面層下的主要承重層的中試。上海寶鋼十三冶成為了國內(nèi)首家廢混凝土再生集料用做水穩(wěn)材料的首個試驗與試點單位。

把攻關重點放在量大難啃的廢混凝土的破碎上。上海建冶重工在2007年4月接到上海寶鋼十三冶關于廢混凝土破碎、篩分成套設備招標文件后，立即成立了“上海寶鋼十三冶再生混凝土項目組”。針對現(xiàn)場工地離居民區(qū)只有一、二百米，對設備破碎時噪聲和粉塵控制嚴格，原材料廢混凝土中含鋼筋、鐵、土料量較大，成品料粒度要求0-4.75、4.75-9.5、9.5-19(mm)，工期要求在30-45天內(nèi)等一系列難題，項目組大膽采用新型以廢混凝土為原料的破碎設備，振動喂料機在連續(xù)均勻的給料同時，將廢混凝土中的泥土、雜質(zhì)去除。

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