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51.采取工程技術(shù)措施消除和降低粉塵危害是防止塵肺發(fā)生的根本措施,下列關(guān)于生產(chǎn)性粉塵的治理措施和效果的說法中,錯誤的是( )。
A.某企業(yè)通過改革生產(chǎn)工藝流程,能有效降低生產(chǎn)性粉塵排放量
B.某石粉廠水磨石英工段采用密閉、抽風方法,能有效消除粉塵
C.某玻璃加工企業(yè)將干法拌料改為濕法拌料,能有效改善作業(yè)環(huán)境
D.某石材加工企業(yè)作業(yè)人員佩戴新型防塵護具,能有效降低職業(yè)傷害
【參考答案】B
【參考解析】濕式作業(yè)防塵的特點是防塵效果可靠,易于管理,投資較低,該方法已為廠礦廣泛應(yīng)用。如石粉廠的水磨石英和陶瓷廠、玻璃廠的原料水碾、濕法拌料、水力清砂、水爆清砂等。
52.為避免有限空間作業(yè)事故的發(fā)生,進入有限空間作業(yè)應(yīng)嚴格遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則,有限空間通風換氣后,需要檢測指標的是( )。
A.氧濃度、環(huán)境溫度、有奇有害物質(zhì)濃度
B.氧濃度、易燃易爆物質(zhì)濃度、大氣壓
C.氧濃度、易燃易爆物質(zhì)濃度、有毒有害物質(zhì)濃度
D.氧濃度、有毒有害物質(zhì)濃度、大氣壓
【參考答案】C
【參考解析】《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》第十二條有限空間作業(yè)應(yīng)當嚴格遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則。檢測指標包括氧濃度、易燃易爆物質(zhì)(可燃性氣體、爆炸性粉塵)濃度、有毒有害氣體濃度。
53.某汽車制造企業(yè)沖壓成型車間的噪聲危害嚴重,為防止嗓聲對員工健康造成危害,有效的措施是( )。
A.采取吸聲隔聲措施
B.崗位員工一年一換崗
C.改錘擊成型為液壓成型
D.為員工配發(fā)耳塞
【參考答案】C
【參考解析】首先應(yīng)消除或降低噪聲、振動源,如鉚接改為焊接、錘擊成型改為液壓成型等。
54.手持振動機械作業(yè),是指生產(chǎn)中使用手持振動工具對工件或作業(yè)對象進行沖擊切割等作業(yè),作業(yè)過程中,人的手臂系統(tǒng)會暴露在機械振動或沖擊中,下列用于手持據(jù)動機械作業(yè)的防護用品中,錯誤的是( )。
A.耳塞,耳罩
B.防沖擊眼鏡
C.防振手套
D.防陣鞋
【參考答案】A
【參考解析】手持振動機械作選甪的防護用品包括防振手套、防振鞋、防沖擊眼鏡。
55.放射性核素和射線裝置在工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,如將食物經(jīng)過輻照滅菌,可以顯著延長保質(zhì)期等,導(dǎo)致接觸電離輻射的人員也日益增多。下列防護電離輻射措施中,屬于內(nèi)照射防護措施的是( )。
A.個人防護
B.距離防護
C.屏蔽防護
D.時間防護
【參考答案】A
【參考解析】外照射防護:基本方法有時間防護、距離防護和屏蔽防護,通稱"外防,內(nèi)照射防護:基本防護方法有圍封隔離、除污保潔和個人防護等綜合性防護措施。
56.公路運輸事故主要包括碰撞、碳壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和碰撞固定物等類別。在公路交通行為中,相對交通強者的車輛側(cè)面部分與他方接觸的事故屬于( )。
A.碰撞事故
B.刮擦事故
C.碾壓事故
D.翻車事故
【參考答案】B
【參考解析】刮擦指相對交通強者的車輛側(cè)面與他方接觸。若有強者正面的部分接觸即為碰撞。
57.針對每側(cè)單輪胎的公路運輸車輛,單軸載重量超限的規(guī)定值為( )。
A.6000kg
B.8000kg
C.10000kg
D.12000kg
【參考答案】A
【參考解析】車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上∶單軸(每側(cè)單輪胎)載重量6000kg,單軸(每側(cè)雙輪胎)載重量10000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量10000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎,雙輪胎)載重量14000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量18000kg;三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量12000kg,三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量22000kg。
58.對鐵路列車位置及運行狀態(tài)的實時檢測,可以有效地避免和控制運輸事故的發(fā)生,常見的鐵路列車檢測技術(shù)除了軌道電路、查詢應(yīng)答器、衛(wèi)星系統(tǒng),還有( )。
A.車上檢測感知器
B.機車信號
C.視頻監(jiān)控器
D.自動閉塞系統(tǒng)
【參考答案】A
【參考解析】對列車位置及運行狀態(tài)的實時的列車檢測技術(shù)有軌道電路、查詢應(yīng)答器(通常被安裝在軌道上,當列車通過查詢應(yīng)答器時,查詢應(yīng)答器進行識別,并通過無線電把列車的位置回傳到信號控制點)衛(wèi)星系統(tǒng),以及車上檢測感知器等。
59.船舶在海上遇險時的報警包括船對岸報警船對船報警、岸對船報警。報警信思應(yīng)包括( )。
A.遇險船船的識別碼、遇險位置、遇險性質(zhì)和其他有助于搜救的信息
B.遇險船舶的類別、船舶裝載狀況、海況及其他相關(guān)信息
C.遇險船舶的船名、類別、遇險位置、遇險性質(zhì)等信思
D.遇險船舶的識別碼、遇險位置、海況和其他相關(guān)信息
【參考答案】A
【參考解析】船對岸報警即遇險船向某一岸上救助協(xié)父的報警;船對船報警,即遇險船向附近船舶岸對船報警,即岸臺向遇險船附近的船舶報警袋警信息應(yīng)包括遇險船舶的識別碼、遇險位置入迪命性質(zhì)和其他有助于搜救的信息。
60.路側(cè)護欄能防止失控車輛沖出路外,碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施,路側(cè)護欄設(shè)置的主要依據(jù)是( )。
A.路側(cè)事故嚴重度
B.路側(cè)地理條件
C.道路路況
D.道路曲線半徑
【參考答案】A
【參考解析】路側(cè)護欄能防上失控車輛沖岀路外,碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施,其設(shè)置主要以路側(cè)事故為依據(jù),間斷布設(shè),具體布設(shè)地點為:路提填土高度大于3m的路段;路側(cè)有河流、池塘等危險通立交進出口三角地帶及小半徑匝道外側(cè);路側(cè)有需要提供保護的結(jié)構(gòu)物(橋墩、大型標志柱、緊急電活等);路側(cè)護欄小設(shè)置長度為70m。
(責任編輯:)
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